DCS A-10C : Fuel Quantity Panel

(English read bottom)
Quelques challenges pour ce panneau :

  • Trois cadrans à aiguille
  • Un cadran avec deux aiguilles circonscrites
  • Un compteur du volume de carburant

Electronique

Le panneau suit toujours dans la même logique, deux bus IIC , un pour les entrées, l’autre pour les sorties. Le microcontrôleur Microchip PIC16F767 remplit toutes les gestions :
  • Lecture du commutateur et du poussoir : quatre entrées. Une pour le poussoir, et trois pour le commutateur rotatif Lorlin 45° et 8 positions qui code en binaire sur 4 pattes. Pour un total de cinq positions, 3 bits sont nécessaires (101[2] = 5[10]).
  • Envoi des entrées vers le modules USB des entrées
  • Réception des sorties du modules USB des sorties
  • pilotage de cinq afficheurs 7 segments
  • pilotage de quatre servomoteurs

Mécanique

Une plaque en acier galvanisé de 1,2 mm sert de support aux différents éléments.
Les servomoteurs (TowerPro SG90) offrent une rotation de 180°. Cet angle est suffisant pour les aiguilles des jauges de carburant.

Jauges de pression hydraulique

La transmission de la rotation des servomoteurs aux aiguilles est faite à l’aide de deux engrenages de 30 et 10 dents, qui donnent un rapport de 3. Un angle de 320° est nécessaire. Une courte rotation du servo est donc nécessaire et la précision n’est pas intéressante pour ce type d’indication.

JaugeS de carburant

Les axes des deux aiguilles du carburant étant les mêmes, l’un est réalisé en laiton plein de 3 mm de diamètre, et l’autre d’un alésage de  3mm et de 4 mm de diamètre. La transmission de la rotation est assurée par deux engrenages comportant le même nombre de dents. Pour l’axe de 4 mm un couple 30/30 dents est utilisé, et pour l’axe  de 3 mm un couple 10/10 dent. Ce dernier n’offre pas la précision attendue. Une modification sera donc nécessaire pour le remplacer par un couple 30/30 dents. La perte de précision est du au faible nombre de dents par tour, ici un demi-tour soit cinq dents et du jeu entre ces dents.

Montage

  

Plaque de désignation et échelles des cadrans

Les échelles sont imprimées sur feuille transparente par une imprimante laser.
Elles sont collés sur une feuille phosphorescente.
Toutes les aiguilles et liserés de bouton du cockpit sont agrémentés de cet autocollant phosphorescent.
La plaque de désignation, faite fabriquée, est réalisée en pmma (plexiglas) 3 mm blanc diffusant.
Le manque de contraste entre le noir du panneau et le blanc du pmma est corrigé par le remplissant de la gravure par une peinture phosphorescente aqueuse. L’intérêt de cette peinture est qu’elle est émissive renforçant ainsi le contraste.
 

In situ

On voit ci-dessous le décalage entre l’aiguille gauche et droite. Comme écrit plus haut une correction est à venir ainsi que l’apport du rétro-éclairage.

Software for DCS A-10C

Cet article rapporte les logiciels utiles au fonctionnement du cockpit A-10C pour DCS-World.

Trois logiciels sont utilisés :

  • SetInputDCS_A10C qui envoie les status des différents actionneurs vers DCS-World
  • GetExportDCS_A10C qui envoie l’état des voyants, cadrans, afficheurs vers les panneaux
  • GetCMSPDisplay qui capture l’écran du CMSP pour l’envoyer au panneau CMSP.

This article tells about software used by the A-10C cockpit on DCS-World.
Three software are used :
  • SetInputDCS_A10C, sends switches status to DCS-World,
  • GetExportDCS_A10C, sends lights, displays to panels,
  • GetCMSPDisplay, captures CMSP’s display and sends it to CMSP.

Documentation :

Cockpit – octobre 2012

Suite de l’avancement de février 2012, le cockpit du  Fairchild Republic A-10C arrive à sa fin.

Seul le panneau du FUEL QUANTITY est en cours de fabrication. Sur l’ensemble des panneaux présents sous DCS-World A-10C, ne seront pas réalisés les panneaux suivants :

  • TISL,
  • panneau des disjoncteurs,
  • IFF,
  • HARS,
car ces derniers ne sont pas fonctionnels dans le simulateur. Le jour où ils sont prise en compte alors je les construirai.
Les claviers des CDU, UFC, NMSP et CMSC sont en cours de fabrication.

——English
Here is status of my A-10C cockpit. FUEL QUANTITY is under building as keybords of CDU, UFC, NMSP, and CMSC. TISL, breakers panel, IFF and HARS won’t be build until they aren’t functionals. Keyboards of CDU, UFC, NMSP and CMSC are under building.

Console gauche (left console)

Console droite (right console)

Console central (dash board)

en cours…
coming soon…

TACAN

Ce panneau ne comporte pas de difficulté particulière, si ce n’est l’affichage des lettres X et Y. Un afficheur alpha-numérique en a la charge. Il est identique au panneau situé au dessous, l’ ILS.

Electonique

La conception des circuits imprimés, au moins en impression permet avec les actionneurs choisis d’affiner la conception des plaques de support et de désignation en fonction de l’encombrement.

 L’afficheur est soudé sur un circuit hébergeant le voyant de test ainsi que les encodeurs rotatifs qui sélectionnent la fréquence.

Un circuit imprimé prend en compte la communication entrée/sortie de DCS-World, la gestion des actionneurs et l’affichage et voyant.
A noter un second microcontrôleur est utilisé vu le nombre d’entrée/sortie :

  • rotacteur du MODE
  • potentiomètre du volume
  • poussoir du bouton de test
  • encodeurs de fréquences
  • afficheur 1×8 caractères
  • LED de test

Mécanique

 Le plaque métallique supporte les actionneurs, la carte de l’afficheur, ainsi que le circuit imprimé de contrôle. Est collé dessus le rétroéclairage sommaire, sur lequel vient reposer la plaque de désignation.

UHF – AN/ARC-164

Contrairement au panneau de radio VHF – AN/ARC-186, une large place facilite la conception.

Particuliarité

L’utilisation de deux afficheurs LCD alphanumérique permet l’affichage de taille réduite de la fréquence et du numéro de canal.
Tous les interrupteurs n’ont pas été implémentés. Seuls les fonctionnels sous DCS World ont été sélectionnés. L’affichage des fréquences ne correspond pas au AN/ARC-186 notamment pour les fréquences Axx.xxx. Ce panneau s’écarte donc d’un réalisme plus poussé.

Electronique

La gestion des six encodeurs, pour les fréquences et canaux, des rotacteurs, poussoirs, potentiomètre et commutateurs est réalisée à l’aide de deux micro-contrôleurs MicroChip.
Le choix des micro-contrôleurs est fait en fonction du nombre d’entrées, sorties  et de l’interface IIC. La présence d’une horloge interne est un plus.

 Mécanique

Comme d’habitude, le support du panneau sera une plaque en acier de 1,5mm ce qui apporte robustesse  au montage et démontage.

Le rétro-éclairage et la plaque de désignation viendront recouvrir le face avant.

 

Hardware for DCS A-10C

Cet article présente les fiches électroniques des différents panneaux :

This articles presents hardware electronic files of panels :