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Cet article présente le cheminement des exports. J’entends par exports toutes les informations (affichages, voyants) venant de DCS A-10C. Dans la même logique de restrictions de câblage pour les imports, l’utilisation d’un bus I²C est faite pour acheminer les informations. L’intérêt est notable pour le CAUTION PANEL où seuls deux… Continue Reading Technologies utilisées. Article 6 : Exportation des affichages, “deuxième génération” G2

Cet article présente le cheminement des imports. J’entends par import toutes les informations (actions des commutateurs) allant vers DCS A-10C. Les imports vers DCS sont gérés via une carte USB embarquant un micro-contrôleur. Ce micro-contrôleur est programmé en tant récepteur pour son interface avec les panneaux, et en tant port… Continue Reading Technologies utilisées. Article 5 : Importation des actionneurs, “deuxième génération” G2

Cet article traite de la fabrication d’un voyant d’alarme dont la source lumineuse provient d’une LED à haute intensité. L’objectif est de fabriquer un voyant bon marché, facile à réaliser avec un bon rendu. Matériaux : Le plexiglas sera utilisé : 5mm transparent, par la façade et le logement de… Continue Reading Fabrication d’un voyant d’alarme

Inutile de rappeler que seules les technologiques électroniques et informatiques sont majoritaires dans ce projet. Les éléments physiques, les panneaux et leur support sont beaucoup moins chronophages. La liste des articles suivants relate les  techniques employées de façon vulgarisée : Article 1 : Importation des actionneurs (Uniquement pour les poignées… Continue Reading Technologies

Ce programme développé en C++ pour Microsoft Windows permet la communication entre DCS A-10C et les panneaux de cockpit. La prise en compte des données du simulateur est faite par exportation de celles-ci par un script LUA, une réception de trames UDP/IP, une gestion des données et finalement une émission… Continue Reading Technologies utilisées. Article 4 : GetExportDCSA10C_win32.exe

Le script d’exportation de DCS est simple. Son travail consiste à envoyer des trames IP de type UDP vers l’hôte local, c’est à dire le PC du simulateur lui-même, sur le port UDP 10400, ici choisi. Le code LUA ci-dessous, non commenté, permet l’envoi des informations du panneau du train… Continue Reading Technologies utilisées. Article 3 : export.lua

Cet article présente le cheminement des exports. J’entends par exports toutes les informations (affichages, voyants) venant de DCS A-10C. Dans la même logique de restrictions de fils que les imports, je vais utiliser un bus I²C pour acheminer les informations. On y verra l’intérêt pour le panneau d’alarme où les… Continue Reading Technologies utilisées. Article 2 : Exportation des affichages

Cet article présente le cheminement des imports. J’entends par imports toutes les informations (actions des commutateurs) allant vers DCS A-10C. Les imports vers DCS sont gérés via une carte joystick. Le paramétrage, ou l’affectation, des actions est fait à travers l’interface de contrôle de joystick de DCS. Cependant l’actionneur, un… Continue Reading Technologies utilisées. Article 1 : Importation des actionneurs